平時(shí)開(kāi)車的朋友偶爾會(huì)碰到汽車噴油嘴噴油不暢的情況，而這時(shí)大家應(yīng)該提起注意是否需要清洗一下汽車噴油嘴氣門(mén)? 

　　1、先說(shuō)說(shuō)噴油嘴的原理以及什么情況下需要清洗: 

　　噴油量的多少，取決于噴油時(shí)間的長(zhǎng)短，噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅(qū)動(dòng)式和電流驅(qū)動(dòng)式兩種，電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯(cuò)接在12V上時(shí)間稍長(zhǎng)會(huì)燒線圈。噴油時(shí)，電腦提供的電壓是恒定的，比如說(shuō)12V，斷油時(shí)馬上變?yōu)?V，這個(gè)變化是瞬時(shí)的，就像是電腦語(yǔ)言里面的0和1一個(gè)概念，中間沒(méi)有0。5之說(shuō)。換言之，這是一個(gè)脈動(dòng)的直流電信號(hào)。并非什么交流電等等一類的名詞，交流電什么概念呢?正負(fù)交錯(cuò)才叫交流電。好像汽車?yán)锩娉税l(fā)電機(jī)整流器以前的部分，基本上接觸不到交流電。 

　　2、噴油嘴的清洗不要上綱上線，更不要時(shí)間長(zhǎng)不清洗心理感覺(jué)難受。 

　　事實(shí)上真正需要清洗的電噴車微乎其微。一個(gè)是燃油經(jīng)過(guò)汽油泵的密網(wǎng)過(guò)濾后，再經(jīng)過(guò)燃油濾清器的過(guò)濾，流過(guò)噴油嘴的汽油，雜質(zhì)顆粒的大小和噴油嘴的間隙相比不是一個(gè)數(shù)量級(jí)，放心，堵不了。另一個(gè)，汽油含有的膠合物，經(jīng)過(guò)間隙時(shí)經(jīng)汽油的高速噴出，很難存住，所謂的水滴石穿。更何況每天無(wú)數(shù)次的針閥與接觸面的強(qiáng)力敲打，此處談何結(jié)膠? 

　　真正容易影響霧化的位置應(yīng)該是噴油嘴的噴油口的外表面。燃燒不好的車，容易引起反沖，污染這個(gè)位置。舉個(gè)例子，燃燒很好的車，不論什么時(shí)候打開(kāi)火花塞，都是干凈的;燒的不好的車，即使你換個(gè)新的火花塞，5分鐘后你再拿下來(lái)看，還是黑黑的，全是積碳。 

　　事實(shí)上，所謂的高級(jí)清洗劑，都是含笨或苯類芳香烴之類的東西，加入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的同時(shí)能夠融解部分積碳，最便宜的清洗劑是化油器清洗劑，也可以加進(jìn)去燃燒，4塊錢(qián)一瓶，當(dāng)然也有好一些的品牌，但價(jià)格決不象炒作的天價(jià)。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)正常燃燒也是一個(gè)不斷產(chǎn)生積碳同時(shí)也不斷燒蝕掉積碳的過(guò)程，是一個(gè)相對(duì)守恒的過(guò)程，完全不存在積碳是不存在的。 

　　3、不到萬(wàn)不得已，別去洗它 

　　電噴車的保養(yǎng)重點(diǎn)還在節(jié)氣門(mén)上，油灰多，買(mǎi)瓶稍好一點(diǎn)的化油器清洗劑，拿開(kāi)氣濾，拉起火不斷變換油門(mén)大小，往進(jìn)管子里面噴，這樣不但能清洗節(jié)氣門(mén)，還能清潔空氣流量器的傳感熱線。切忌不要把節(jié)氣門(mén)拆卸清洗，這個(gè)地方和化油器一樣，關(guān)門(mén)開(kāi)門(mén)是一個(gè)不斷磨損的過(guò)程，即使磨損了，磨損的兩個(gè)面還是配合的很緊密的，拆卸后裝不好會(huì)變位置的，反而會(huì)關(guān)不嚴(yán)實(shí)。